ASR로부터 철 및 비철금속 선별

Abstract

The number of domestic automobiles is about 20 million based on 2014. About 800 thousand waste automobiles are occurring accordingly, about 100 thousand ones among them are exported as secondhand cars and remaining 700 thousand ones are being recycled after being disassembled. Meanwhile, wastes occurring in the city are rapidly increasing with a quick growth of the automobile industry. As the importance of the automobile as the urban mine is increasing with the electronics, it is urgent to secure the core technology for the eco-friendly waste car disposal and the recycle. However, as the domestic technology and infrastructure are poor, the recycle rate of the nonferrous metal is no more than 52.5%, the recycle rate of the scarce metal 5.5%. Therefore, in this study, fluff substances and magnetic products were removed & collected through the pneumatic separation and magnetic separation for sorting out the fine particle iron and the nonferrous metal in order to collect the valuable metal which occurred in ASR(Automobile Shredder Residue) when shredding waste cars, and as a result of collecting conductor through Corona Electrostatic separation, a result of the collect rate 75.7% and grade 52.1% could be obtained under the condition of Voltage 30 kV, Splitter Position 30°, Drum Speed 40 rpm, Cleaning Stage when the particle size was -6mm. |국내 자동차 보유대수는 2014년 기준으로 약 2,000만 여대에 이른다. 이로 인해 약 80만대의 폐 자동차가 발생하고 있으며, 그 중 10만 여대가 중고차로 수출되고 나머지 70만 여대는 해체 후 재활용 되고 있다. 한편, 자동차 산업의 빠른 성장과 더불어 도시에서 발생하는 폐기물이 급속히 증가하고 있는 실정이다. 자동차의 경우 전자제품과 더불어 주요 도시광산으로써 중요성이 증가하고 있어 친환경 폐차처리 및 재활용을 위한 핵심기술의 확보가 시급하다. 하지만 국내의 경우 기술과 인프라가 미흡하여 비철금속 재활용율 52.5 %, 희소금속 재활용율 5.5 %에 불과하다. 따라서 본 연구에서는 폐 자동차 파쇄 시 ASR(자동차 파쇄 잔재물)에서 발생하는 유가금속을 회수하기 위해 미립자 철 및 비철금속 선별을 위한 풍력선별 및 자력선별을 통해 fluff 물질과 Magnetic product를 제거 및 회수하였고, 코로나 방전형 정전선별을 통해 Conductor를 회수한 결과 입도 구간 -6 mm일 때 Voltage 30 kV, Splitter Position 30°, Drum Speed 40 rpm, Cleaning Stage 4회의 조건으로 회수율 75.7 %, 품위 52.1 %의 결과를 얻을 수 있었다.