연안여객선의 대중교통화 방안에 관한 연구

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이 용 섭
Issued Date
A Study for the Popular Transportation Plan of
Coastal Passenger Ship

Lee, Yong Seob
Advisor : Prof. Wyun, Jong-Rok, Ph.D.
Department of Management
Graduate School of Business
Administration Chosun University

Today, all over the world, the central government and locality offer the transportation to the weak such as the old, the disabled, a low-income group through a financial support. This is what we call a governmental grant for PSO(Public Service Obligation) which is accomplished extensively in a country, not to speak of foreign.
For example, this support is performed variously in the compensation about the management loss for a remote island assistance route and in the fare discount for the abled, the old, military personnel, man of national merit and others.
Now, the government subsidizes the management loss about the reduced fare in bus and subway to supply the transportation demands of the weak.
In this dimension, as I judge that the reduced fare for coastal passengers like the island residents is needed, I intend to make up the legal authority about the fare support for a coastal passenger ship and suggest the concrete substitute about the the appropriate level of fare support, the enforcement, the scale of financial grant and so on an below.

1) The support aim
The portage of a coastal passenger ship, the only transportation between land and island, is demanded to be reported by businessman in marine transportation law. But the high portage in comparision with public transportation such as bus is acted as a limitation in the formation of a life zone and the interchange between land and island.
As a result, the government and the local governing communities need to support a portion of fare for the popular transportation of a coastal passenger ship -the only transportation between land and island-
The enforcement will coincide with the public good and contribute to the economical and expended equilibrium.

2) The support policy
The Popular Transportation Plan of Coastal passenger Ship -the only transportation of the island residents-

3) The support plan
The government and the local governing communities support the portion(30%) of coastal passenger ship fare within the range of budget.

4) The support base
The part revision of the special law about the life quality elevation of agricultral and fishing man and the exploitation of a rural and fishing region.

5) The legislative bill
Organization of Clause 2, Art 35 in fifth chapter as below Clause 2, Art 35 (the support of portage and fare in the coastal passenger transport business) The government and the local governing communities should support the part of portage and fare in the coastal passenger transport business according to the marine transportation bill Clause 1, Art 8 within the range of budget to activate the intechange between land and island.

6) The increase of coastal ship passenger with popular transportation
The passenger increase as 17% in comparision with past is expected in such a case as a fare support when we take the average on the passenger increse between island residents(about 40% of total passenger) and general traveler.

7) The presumtive caculation of required budget
In sush a case as the popular transportation of coastal passenger ship, the additional budget, about 2,068 billions and 9,700 thousands won(current expenditure) is required from 2005 to 2009.
Alternative Title
A Study for the Popular Transportation Plan of Coastal Passenger Ship
Alternative Author(s)
Lee, Yong Seob
경영대학원 경영학과
경영대학원 경영학과
윤 종 록
Awarded Date
Table Of Contents
제Ⅰ장 서 론 1
제1절 연구의 필요성과 목적 1
제2절 연구내용 및 방법 3

제Ⅱ장 연안여객선의 개념과 현황 5
제1절 연안여객선의 개념 5
1. 연안여객선의 정의 5
2. 연안여객선의 변천사 6
제2절 연안여객선 취항 및 수송현황 8
1. 연안여객선의 취항도서 현황 8
2. 연안여객선의 항로별, 선박별 현황 10
3. 여객 수송 현황 11
4. 연안여객선 신규투입 및 국고선 건조현황 13
제3절 연안여객선의 지원현황 16
1. 연안여객선의 조세지원 실적 16
2. 연안여객선의 선박 건조지원 실적 18
제Ⅲ장 연안여객선의 대중교통화를 위한 설문 및 실태조사 21
제1절 여객선 이용객 설문조사 결과 21
제2절 연안여객선 운임실태 설문조사 결과 23
1. 연안여객선 운임수준 23
2. 연안여객선과 타 교통수단과의 운임 비교 23
3. 연안여객선과 운임이 타 교통수단 보다 비싼 이유 24
4. 대중교통화를 위한 연안여객선 운임 인하율 24
5. 연안여객선 운임인하시 관광객 증가율 25
6. 연안여객선 운임 인하시 도서민 이용객 증가율 25
제3절 타 대중교통수단과 연안여객선의 정부지원 차별 실태 26
1. 타 대중교통 수단별 지원 실태 26
1) 인천지하철 26
2) 버스(인천시 사례) 29
3) 신공항 하이웨이 통행료 감면제도 32
4) 연육교 건설(영흥대교 및 선재대교) 34
2. 국내의 연안여객선 운임지원 사례 34
1) 제주도 여객선 운임지원 사업 34
2) 인천광역시 여객선 운임지원 사업 35
3) 경상북도 여객선 운임지원 사업 36
4) 전라남도 도의회 36
3. 주요 선진국 사례 36
1) 일본 36
2) 영국 37
제Ⅳ장 연안여객선 대중교통화의 문제점 40
제1절 연안여객선 대중교통화의 저해요인 분석 40
제2절 연안여객선 사업 활성화의 저해요인 분석 41
1. 연안여객선 업체의 영세성 41
2. 연육 연도사업 현황 42
3. 도서인구 감소 추의 46

제Ⅴ장 연안여객선 대중교통화 필요성 및 그 방안 49
제1절 연안여객선 대중교통화 필요성 49
1. 이용객 운임부담 가중 49
2. 정부차원의 인식전환 필요성 51
3. 여객선 운임지원 타당성 52
제2절 연안여객선 대중교통화 방안 53
1. 기본추진 방안 53
2. 세부 추진방향 및 소요재원 규모추정 54
1) 연안여객선 이용객 및 운임 추정 54
2) 운임지원에 따른 수요의 변화 및 기대효과 56
3) 이용객 수 및 매출액의 추정치 58
4) 연도별 부담예상액 59
제3절 기타 여객선 대중교통화를 위한 조사 의견 60

제Ⅵ장 결론 61
제1절 연구의 요약 61
제2절 연구의 한계 62
참고문헌 63
이 용 섭. (2005). 연안여객선의 대중교통화 방안에 관한 연구.
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