https://oak.chosun.ac.kr/handle/2020.oak/19567 2026-05-01T08:44:03Z https://oak.chosun.ac.kr/handle/2020.oak/19583 Title: GaN 파워 소자의 효율 향상을 위한 공정 온도 제어 Author(s): 사공현철; 최현식 Abstract: 전기자동차 시장의 성장과 고효율 전력변환 회로에 대한 관심으로 GaN 파워 소자가 주목을 받고있다. GaN 파워 소자의 경우에는 높은 breakdown 전압을 가지고, 나노초 수준의 빠른 스위칭이 가능하고, 낮은 턴온 저항을 가지므로 고효율 회로에 적합하다. 향후 파워 회로에서는 실리콘 기반 의 insulated gate bipolar transistor (IGBT) 대신에 GaN 파워 소자가 적용될 가능성이 크다. 그러나 GaN 파워 소자의 경우에는 아직 낮은 신뢰성과 소자간의 편차가 큰 문제가 되고 있다. 본 논문에서는 공정 온도에 따른 소자의 신뢰도 변화와 소자간의 편차 변화를 분석하여, 적합한 공정 온도를 통한 GaN 파워 소자의 효율 증가를 목표로 한다. 이 경우의 공정 온도는 소자의 신뢰성에 가장 큰 영향을 줄 수 있는 AlGaN 층의 성장 온도로 정의하였다.; GaN power devices are attracting attention due to the growth of the electric vehicle market and interest in high efficiency power conversion circuits. GaN power devices have a high breakdown voltage, a nanosecond-level switching speed, and a low turn-on resistance, which are suitable for high efficient circuits. In future, GaN power devices are likely to be applied instead of silicon-based insulated gate bipolar transistors (IGBTs). However, GaN power devices still have a low reliability and a large deviation between devices. In this paper, the aim is to increase the efficiency of GaN power devices through proper process temperature by analyzing the reliability of devices and the device variations. The process temperature in this case is defined as the growth temperature of the AlGaN layer, which has the much influence on the reliability of the devices. 2017-12-31T15:00:00Z https://oak.chosun.ac.kr/handle/2020.oak/19581 Title: IoT edge 멀티센서를 통한 실시간 사고 대응에 대한 방법 연구 Author(s): 전준택; 김용환; 배기태 Abstract: 본 연구는 고속도로 및 일반도로 중 사고가 빈번한 루프회전로(고속도로 나들목/분기점) 구간에발생하는 자동차 사고를 예방하고 혹은 사고 발생 시 즉각적으로 조치를 취할 수 있도록 할 수 있는시스템에 관한 연구이다. 특히 루프회전로 구간은 법정 속도 40-50KM/S의 진입 속도를 지키지 않아 발생하는 사고가 많고 또한 결빙, 강설, 강우 등에 따라 사고률이 급격히 높아지는 특징을 가지고 있다. 따라서 멀티센서디바이스(진동, 자이로, 온도, 강설, 강우, 풍속)를 해당 구간에 설치하고설치된 멀티센서디바이스로부터 수집된 정보를 IoT edge 기술이 적용된 관리 시스템을 통해, 결빙, 안개, 강설, 강우, 풍속, 지진 등의 기상 상황 및 재난 상황에 따른 도로 변형 등의 파손 상황을 분석하여 루프회전로 진입 차량에 안전 정보를 제공하고 관제실에서 기상 위기/재난 상황에 선제 대응할 수 있는 방법에 대한 연구이다.; This study is about a system to prevent accidents on roads including highways and to take immediate action in case of accidents. The system is designed to prevent motor vehicle accidents and to take immediate action against accidents that occur in the loop rotation roads (highway exit ramp/junctions), where accidents occur frequently. Especially, the loop rotation section has many accidents because many drivers do not obey the entry speed of 40-50KM / S, and the accident rate rapidly increases due to freezing, snowfall, and rainfall. Therefore, the system first collects information from the multi-sensor device (vibration, gyro, temperature, snowfall, rainfall, wind speed). Next, the collected information is sent to the management system with IoT edge technology. Third, the system analyzes the weather conditions such as freezing, fog, snowfall, rainfall, wind speed, earthquake. the system also examines the damage situations such as road deformation due to a disaster situation. As a result, the system provides safety information to the incoming vehicles with loop rotation and provides a way to respond to weather crisis/disaster situations in the safety control center. Therefore, this study is about the road safety management system mentioned above. 2017-12-31T15:00:00Z https://oak.chosun.ac.kr/handle/2020.oak/19579 Title: 공간색온도 검출을 위한 이미지센서 모듈 개발 Author(s): 문성재; 김정현; 김영우; 임영석 Abstract: 기존 단일점 측정방식의 McCamy 색온도 산출방식은 검출위치에 따른 색온도 균일도가 떨어지는 문제점이 있다. 본 논문에서는 이미지센서를 이용해 이러한 문제점을 보완한 검출방식과 이미지센서 모듈을 설계 및 구현하였다. 구현 방법으로는 이미지센서 모듈 내 ISP (Image signal processing)에서 AWB (Auto white balance) 동작 시 얻어지는 B gain값을 추출하여, LUT (Look-up Table)과의 mapping을 통해 공간색온도를 검출한다. 성능평가 결과 제안된 공간색온도 검출방법은 CL-200A와 비교하여 ±1.37% 이내의 차이를 보였으며, 균일성이 개선된 공간색온도를 쉽고 간편하게 검출할 수 있음을 확인하였다.; It is difficult to obtain the uniform color temperature using McCamy equation due to the method of a single point measurement. In this paper, we demonstrated that the developed image sensor module can detect many color temperature in an space. As an implementation method, it detects space color temperature through mapping with LUT (Look-up table) by extracting B gain values obtained from ISP (Image signal processing) in image sensor module when AWB (Auto white balance) is operated. The performance evaluation results show that the proposed space color temperature detection method differed within ±1.37% compared to CL-200A and that it was easy to detect space color temperature with improved uniformity. 2017-12-31T15:00:00Z https://oak.chosun.ac.kr/handle/2020.oak/19578 Title: OWC-MIMO 시스템을 위한 효율적인 극좌표 변조기법 Author(s): 김정현; 문성재; 김영우; 홍성훈 Abstract: OWC-MIMO 시스템의 변조를 위한 극좌표 변조 기법은 기 제안된 QCM기법[11]에 비해 QAM 또는 PSK로 변조된 심볼을 복소수에서 양의 실수로 변환하여 데이터 전송율을 향상시키는 효과적인 기법으로 알려져 있다. 하지만 극좌표 변조 과정에서 발생하는 비선형성으로 인해 변조 이후 심볼 간 유클리디언 거리가 균일하지 못해 특정 심볼의 오류 확률이 증가되는 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 극좌표 변조 이후 심볼간 균일한 유클리디언 거리를 유지하기 위해 Constellation Rearrangement (CR) 기법이 적용된 극좌표 변조 기법을 제안한다. 모의 실험 결과 제안된 극좌표변조 기법은 QCM 변조방식[11] 대비 BER 성능과 전송량이 우수함을 확인하였으며, 일반적인 극좌표 변조방식 대비 동일한 전송량에서 BER 성능과 소비전력 측면에서 우수함을 확인 할 수 있었다.; The polar modulation(PM) scheme of the OWC-MIMO system is well known to be an effective modulation method to increase the data rate by converting QAM or PSK modulated symbols to positive real symbol compared to the QCM scheme. However, there is a problem that the euclidean distance between PM symbols is uneven in constellation, thereby increasing the error probability of a specific symbol. In this paper, we propose a novel PM method which uses CR to uniform the euclidean distance between PM symbols. Simulation result show that the proposed method has better BER gain and power consumption compared with general PM technique. Also proposed method has better performance of BER gain and BPCU compared with QCM method. 2017-12-31T15:00:00Z